Шарико-винтовые передачи (ШВП)

ШВП расшифровывается также как шарико-винтовая пара и включает два основных конструктивных элемента: винт и гайку. Роль винта выполняет вал вращения с нарезанной на нем резьбовой канавкой специального профиля. Гайка перемещается вдоль винта, опираясь на шарики в зазоре резьбы между винтом и гайкой. Они минимизируют трение, обеспечивают плавность хода гайки и закрепляемого на ней инструмента. 

Специальные перепускные каналы в корпусе гайки используют для  кольцевого перемещения шариков при передвижении гайки. Винт и гайка шарико-винтовой передачи подбираются в процессе сборки узла для достижения заданных параметров плавности хода и точности перемещения.

Основные параметры любой ШВП:

• Диаметр винта (16 - 125 мм);
• Длина винта (стандартные до 3 м);
• Шаг резьбы (1,5 - 50 мм).

Чаще всего винты изготавливают под правое вращение, но имеются и левосторонние версии. По типу изготовления канавки все шарико-винтовые передачи делятся на:

• Катаные ШВП - отличаются пониженной стоимостью изготовления основе технологии холодной прокатки металла.
• Шлифованные ШВП - отличаются повышенной точностью позиционирования, изготавливаются с использованием операций точения, шлифования и закаливания.
• Комбинированные ШВП - изготавливают методами накатки и шлифования. Они отличаются пониженной стоимостью при достаточно высоком классе точности.

Приводы  на основе ШВП отличает высокий КПД (90 % и более) и минимальное трение (в сравнении с передачей типа винт-гайка). Класс точности определяется такими параметрами, как шаг резьбы, геометрические допуски в процессе производства, точность шлифования, допустимые зазоры и люфты в собранном механизме. По стандарту DIN прецизионные ШВП имеют класс точности C0 - C5, а стандартные помечаются классом точности C7 - C10.  С6 - это прецизионные устройства на основе комбинированной технологии накатки и шлифования.

По назначению все ШВП делят на:

• Транспортные. Они допускают наличие небольшого люфта, выбираемого в начальный момент вращения винта.  Это не влияет на точность позиционирования гайки за счет индивидуального контроля ее положения, не учитывающего холостое вращение винта.
• Прецизионные не допускают люфтов в сочленении винт-гайка. Они работают с “преднатягом” для исходного положения гайки. Линейное перемещение будет пропорционально числу оборотов винта.

Классические шарико-винтовые передачи включают вращающийся винт и линейно перемещаемую гайку. Нестандартные конструкции имеют вращающуюся гайку с линейно перемещаемым винтом. 

Основное достоинство шарико-винтовой передачи - точность позиционирования при минимальном трении и очень высоком КПД передачи. Они способны обеспечивать медленное, плавное позиционирование при высокой частоте вращения винта, обеспечивая при этом большой момент силы.

Однако компактная и достаточно простая конструкция ШВП предъявляет повышенные требования к точности изготовления, чем объясняется повышенная стоимость таких приводов. Предлагаем подобрать, заказать и купить необходимые вам ШВП по выгодной заказчику цене в СКБ-4.